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Das Infotainmentsystem des neuen Fiat E-Doblò ermöglicht die direkte Kommunikation mit dem Smartphone über einen 8-Zoll-Touchscreen.
Elektrowerkzeuge genutzt werden. Auch in der voll- elektrischen Version bietet der E-Doblò Cargo eine Nutzlast von bis zu 800 kg und kann bis zu zwei Euro- paletten laden. In der Version mit Verbrennungsmotor erreicht der Doblò Cargo eine Nutzlast von bis zu einer Tonne.
Der Kastenwagen mit langem Radstand erreicht dank Magic Cargo ein maximales Ladevolumen von 4,4 m3. Die Multicab-Karosserie mit langem Radstand ermög- licht eine hohe Modularität zwischen Sitz- und Lade- raum dank einer verschiebbaren Trennwand, die es ermöglicht, den Laderaum oder die Fahrgastsitze je nach Bedarf anzupassen. Neben der Elektroversion sind auch zwei Turbodiesel-Vierzylindermotoren er- hältlich, jeweils mit 1,5 Litern Hubraum und wahlwei- se mit 74 kW (100 PS) und Schaltgetriebe oder 96 kW
(130 PS) mit Schalt- oder Automatik-Getriebe. Wer einen Benzinmotor bevorzugt, bekommt ihn mit 1,2 Litern Hubraum und 81 kW (110 PS).
280 km elektrische Reichweite
Fiat
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Der neue E-Doblò ist mit einem Elektromotor mit 50 kW/h, 100 kW (136 PS) Leistung, bis zu 260 Newton- metern Drehmoment und bis zu 280 km Reichweite im WLTP-Zyklus ausgestattet. Damit erreicht der E-Doblò eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Der „Quick Charge Mode“ sorgt dafür, dass die Batterie in 30 Mi- nuten zu 80 % aufgeladen werden kann. Der Einbau des Batteriepakets hat keine negativen Einflüsse: Der E-Doblò ist in denselben Abmessungen, Ausstattun- gen und Konfigurationen erhältlich wie die Versionen mit Verbrennungsmotor.
NUTZFAHRZEUGE
Dank der optionalen Magic Cargo Funktion bietet der Fiat Doblò eine Ladelänge von bis zu 3,44 m und eine Nutzlast von 800 bis 1.000 kg.
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Das E-Fahrzeug hat eine Reichweite von bis zu 280 km. Die Batterie kann innerhalb von 30 Minuten zu 80 % aufgeladen werden.
FUSSBODENTECHNIK 2/2024 141